Règlement des courses cyclistes suisses

Participation
Les courses cyclistes suisses sont ouvertes à tous les cyclistes assez entraînés (par la suite nommés participants).
Restrictions d'âge:
Plus de 300 km: 18 ans, jusqu’à 300 km: 16 ans. 110 km: 14 ans, 55 km : 10 an. Les adolescents ne peuvent participer qu'avec l'accord écrit d'un éducateur autorisé, les participants d'âge scolaire seulement en compagnie d'une personne adulte.
Pour des raisons d'organisation et de sécurité routière, le nombre de participants est limité à 200 personnes par parcours.
Les parcours de 600 km et de 720 km comptent comme un seul parcours. Le nombre des participants sur les 400 km est limité à 70.
Les inscriptions sont prises en considération dans l'ordre de leur arrivée.

Catégories
Les catégories et les temps de départ sont cités séparément.

Inscription et prix d'engagement
L'inscription doit être effectuée par écrit ou par e-mail. Les adolescents ne peuvent s'inscrire que par écrit (avec la signature d'un éducateur autorisé). L'inscription est seulement valide dès paiement du prix d'engagement. Les montants des prix d'engagement et les délais d'inscription sont cités séparément. En s'inscrivant, les participants reconnaissent le règlement présent.
L’inscription peut être annulée sans raisons jusqu’à 20 jours avant le départ.
Le retrait ultérieur de l’inscription peut qu’être accepté si une attestation médicale prouve un empêchement pour des raisons de santé.
La maladie ou un accident d’un seul membre d’une équipe ne permet pas aux autres membres de se retirer du concours (exceptions : équipes tandem ou estafette).
Le retrait doit se faire avec une lettre recommandée, contenant aussi une adresse de payement.
L’attestation doit être envoyée par poste au plus tard le premier lundi après la course.
Lors d’un retrait, les frais d’inscriptions seront remboursés à 75% (déduction des frais d’envoie).

Véhicules
Une bicyclette passe pour un "vélo" si celui-ci correspond soit aux prescriptions techniques de l'Union Cycliste Internationale (UCI) comme vélo de route ou bien vélo de course, soit aux prescriptions techniques de l'Union Internationale de Triathlon (ITU).
Un véhicule qui est mis en mouvement exclusivement par la force musculaire, est nommé un "human powered vehicle" (HPV), par exemple des tandems, des vélos couché, des vélos revêtus complètement ou partiellement etc.

Équipement
Des guidons de Triathlon et des roues pleines sont permis.
Tous les véhicules doivent correspondre aux lois du trafic routier de tous les pays traversés. Les véhicules de personnes domiciliées en Suisse doivent être munis d'une vignette valable.
À partir de 22.00 heures du soir jusqu'à 5 heures 15 du matin ou dès qu'ils ne sont plus apercevables à temps pour les autres utilisateurs de la route, les véhicules sont à éclairer avec une lumière blanche de front, une lumière rouge à l'arrière (non clignotante).
Des participants avec un éclairage insuffisant sont frappés d'une amende par la police et empêchés de continuer la course.
Les participants sont obligés de porter tout le temps leur numéro d'engagement visiblement sur le côté gauche du dos. Sur la distance de 600 km, une carte d'identité valable est indispensable pour les passages de la frontière.

Véhicules d'accompagnement
Dans la catégorie relais à deux, un véhicule d'accompagnement est obligatoire pour le transport du participant relayé.
Dans les autres catégories sur la distance 300 km et plus, un véhicule d'accompagnement est permis au maximum par participant ou bien par équipe.
Nous prions les participants de renoncer aux véhicules d'accompagnent autant que possible.
Sur la distance en dessous de 300 km, des véhicules d'accompagnent sont interdits sur le parcours.
Les véhicules d'accompagnement sont à équiper avec le numéro d'engagement - délivré par l'organisateur - de front, à la côté droite du pare-brise, et avec l'affiche d'alerte sur la lunette arrière.
Les véhicules d'accompagnent n'ont pas le droit de gêner l'autre circulation.
Des contacts entre véhicules d'accompagnent et participants ne sont permis que hors des limites de la route.

Code de la route
Cet événement n'est pas une compétition!
Toutes les règles de la circualtion sont à respecter non seulement par les participants mais encore par les véhicules d'accompagnement. Enfreindre les règles de préséance et ne pas observer les feux de circulation, entraîne la disqualification immédiate.
Il faut rouler l'un derrière l'autre. La taille maximale d'un groupe se monte à 10 participants.
Utilisez les pistes cyclables.

Sécurité
Le parcours n'est ni barré, ni assuré d'une autre manière.
Il est obligatoire de porter un casque.
Il est permis de rouler en protection du vent derrière d'autres participants de la course cycliste de distance, sauf derrière les qualificants RAAM. Toutefois il est interdit de rouler en protection du vent derrière des véhicules motorisés quelconques.
Si un véhicule d'accompagnement est tout près d'un participant, celui-là doit se trouver derrière le particicpant.
Les chefs des postes de ravitaillements ainsi que les fonctionnaires officielles sont appelés de retirer de la course des participants trop fatigués et ne plus aptes à rouler correctement sur les routes. Une suite sera interdit ou que donné après une pause adéquate.

Parcours
Le parcours est marqué par des guides indicateurs. Il doit être parcouru méthodiquement et règlementairement. Tous les participants reçoivent un "Road-Book" avec la description précise du parcours. Ceux des particicpants qui s'égarent, peuvent être ramenés par un véhicule d'accompagnement à l'endroit où ils avaient quitté le parcours.
Les relais à deux changent leurs participants à chaque point de contrôle.

Points de contrôle, fin de contrôle et abandon
Les heures d'ouverture des points de contrôle sont indiquées dans le "Road-Book". Elles sont fermes pour tous les participants
À chaque point de contrôle, le "Road-Book" doit être présenté pour la note de contrôle et du temps.
Ceux qui arrivent au point de contrôle avant le temps d'ouverture officielle, doivent attendre à la note de contrôle jusqu'à l'ouverture du point de contrôle.
Chaque participant doit se présenter personellement au point de contrôle. Si le "Road-Book" est transporté par un véhicule d'accompagnement, la note est effectuée seulement dès que le participant correspondant lui aussi est arrivé au point de contrôle.
Les équipes à deux changent leurs participants à chaque point de contrôle.
Ceux qui arrivent au point de contrôle après la fin de contrôle sont disqualifiés. Si un participant disqualifié continue quand même sa course, il n'est plus soutenu par l'organisateur. La direction de course peut prolonger le délai de la fin de contrôle en raison des circonstances. Une voiture balai recueille les participants qui ont abandonné.
Ceux qui abandonnent, doivent absolument prendre congé au prochain point de contrôle ou à la voiture balai.
Si un participant abandonnant n'observe pas son obligation de prendre congé, il doit payer des actions de recherche éventuelles.

Responsabilité
Chaque participant doit disposer d'une assurance suffisante de responsabilité civile et d'une assurance-accident.
Avec cela, l'organisateur décline toute responsabilité à propos d'accident, maladie, perte materielle, vol ou d'autres dommages.

Drogues et dopage
La consommation de médicaments qui augmentent les forces, est interdite. La base valable est la liste de dopage de l'Association Olympique Suisse.
Des contrôles de dopage peuvent être effectués.

Sanctions
Celui qui enfreint ce règlement ou le code de la route, est averti par la direction de course et infligé d'une peine temporelle de 30 minutes. La punition est notée dans le "Road-Book".
En cas d'infractions répétées ou graves, le participant est disqualifié.

Règlements supplémentaires
Ceux qui veulent participer aux Brevets de Randonneurs Mondiaux ou à la qualification pour le Race Across AMerica (RAAM) doivent observer les règlements particuliers supplémentaires.