Quelques conseils pour le marathon cyclistes suisse.

Pour participer à ces courses de longues distances, il faut un bon entraînement. Selon une règle générale, on arrive sans problème si on a parcouru 10 fois la distance de la course lors des entraînements. En roulant modérément, 1500 km pour le parcours des 300 km et 2500 km d'entraînement pour le parcours des 600 km devraient suffire. Pour arriver parmi les premiers ou la qualification RAAM il faut compter entre 6000 – 10000 km d'entraînement.

La semaine avant la course:
Nous recommandons de faire une sortie d'entraînement sur une longue distance (150 – 250 kilomètres) en un bout pour permettre au corps de s'adapter aux grands efforts. Les derniers jours avant la course sont destinés à la récupération et au repos. Ça ne vaut pas la peine de vouloir rattraper les kilomètres d'entraînement manquants. Pour vraiment être au top le jour : beaucoup de sommeil, pas d'alcool, une bonne nourriture riche en glucose.

Ravitaillement:
Ne pas changer les habitudes avant et pendant la course. Manger ce qu'on l'aime et ce qu'on est habitué. Nous avons comme objectif de vous fournir tout ce qu'il vous faut. Ne pas oublier que le corps brûle une quantité énorme de calories et qu'il doit être bien ravitaillé tout le long du parcours. Garder des réserves dans les poches du tricot. En cas de chaleur vous buvez facilement deux bidons à 7.5 dl entre deux postes de ravitaillement. Il faut boire assez aux ravitaillements. En Suisse, on trouve facilement dans chaque village des fontaines avec de l'eau potable – l'eau ne vous manquera point.

Equipement du vélo:
Il faut bien contrôler le vélo avant le départ : changer les pneus, les freins, la chaîné usés. Pendant la nuit ou en cas de mauvais temps, il peut faire très froid surtout sur les cols. S'équiper de pantalons longs et d'un bon k-way, surtout les participants qui ont prévu de rouler pendant toute la nuit. En cas de mauvais temps : il est préférable de s'équiper de gants et de sur-chaussures étanches. Un éclairage efficace est indispensable pour rouler pendant la nuit (ne pas oublier les pilles de rechange). Une pommade pour siège, de l'huile de massage et de la crème solaire devraient faire partie de l'équipement. Un sachet en plastic avec fermeture éclaire protège la feuille de route, la carte d'identité et le porte-monnaie.

Voitures d'accompagnement:
Vous en aurez besoin seulement si vous faites la courses en équipe de deux. Dans toutes les autres catégories, le transport des bagages et de votre sac de couchage au kilomètre 340 est assuré. Chaque poste de contrôle est en même temps un ravitaillement. Si vous utilisez malgré tout une voiture d'accompagnement, veillez à ce que la circulation et les autres participants ne soient pas gênés.

Règles de circulation et sécurité:
Veillez sur la priorité de droite. Les feux rouges bloquent la circulation pendant 30 secondes seulement, pas la peine de risquer sa vie en les brûlant. Respectez les autres, utilisez les pistes cyclables, portez le casque.
L'aspiration permet de garder des forces sur les longues distances. Mais elle demande une certaine habitude. Sur les routes, un peloton trop grand est risqué. Un peloton idéal compte entre 4 et 10 cyclistes. Ne pas suivre trop près, garder une distance de sécurité de 30 cm et ne roulez pas en file indienne, mais légèrement décalé. Adaptez votre vitesse dans les virages et les croisements pour éviter les sprints épuisants surtout des derniers du peloton. Celui en tête est responsable pour les suivants et donne des signes d'avertissement en cas des croisements, de voitures stationnées, de feux, de voies de chemin de fer. Il faut rouler entre 2 et 3 minutes en tête et en se glissant à gauche, vous permettez au peloton de vous dépasser à votre droite.

Planification:
Etudiez bien le parcours et le profil du trajet. Planifiez votre propre feuille de route. Quelques heures de sommeil au milieu du parcours vous donnent le repos nécessaire.

Santé:
Prenez au sérieux les signaux de votre corps. Beaucoup de sportifs d'endurance suppriment les douleurs et les maux en utilisant des antidouleur. Les douleurs sont des signes d'alarmes de votre corps et doivent être prises au sérieux. L'application des anti-douleurs lors des grands efforts peut avoir des effets dévastateurs sur votre santé.
Si vous avez souffert de fièvre en dessus de 38°, prenez un rendez-vous chez votre médecin pour discuter de la participation à la course de longue distance. Au cas ou le médecin vous interdit la participation, demandez-lui une attestation médicale pour que nous puissions vous rembourser vos frais d'inscriptions selon notre règlement.